Prix de l'essence : le gouvernement du Québec retire le prix plancher
QUÉBEC, le 14 avril 2025 /CNW/ - La ministre de l'Économie, de l'Innovation et de l'Énergie et ministre responsable du Développement économique régional, Mme Christine Fréchette, et le député de Beauce-Sud et adjoint parlementaire de la ministre de l'Économie, de l'Innovation et de l'Énergie (volets économie et énergie), M. Samuel Poulin, annoncent le retrait du prix plancher pour l'essence et autres carburants. Le gouvernement veut ainsi encourager la concurrence et, ultimement, faire en sorte que les consommateurs paient le meilleur prix possible à la pompe.
Le gouvernement agit pour protéger les intérêts des consommateurs, dans toutes les régions du Québec, en favorisant un marché plus compétitif des prix de l'essence. Le mécanisme actuel limite la concurrence entre les détaillants et, par conséquent, entraîne une hausse des prix à long terme. Les citoyens pourront par ailleurs être mieux informés de l'évolution des prix dès 2026, puisque les commerçants auront l'obligation de transmettre en temps réel tout changement de prix de vente de l'essence et du carburant diesel à la Régie de l'énergie. Celle-ci rendra ces informations accessibles sur le Web.
Rappelons qu'en mai 2024, l'Étude sur le marché de la vente au détail de l'essence au Québec, produite par l'expert Robert Clark, professeur en économie à l'Université Queen's, a été rendue publique. Celle-ci fournit une analyse complète du marché de la vente de l'essence et du carburant diesel au Québec et propose plusieurs recommandations pour favoriser un marché plus compétitif tout en protégeant les intérêts des consommateurs.
Citations :
« Au Québec, on veut protéger notre économie et nos consommateurs. Et ça passe aussi par une meilleure compétitivité des marchés et une réelle transparence des prix de l'essence. Notre but avec ces amendements, c'est d'améliorer la concurrence afin que les Québécois paient moins cher leur essence. »
Christine Fréchette, ministre de l'Économie, de l'Innovation et de l'Énergie et ministre responsable du Développement économique régional
« Comme promis, nous poursuivons le travail afin d'augmenter la concurrence dans le secteur de l'essence, et ce, dans un esprit de libre marché. Le prix plancher, instauré dans les années 1990, n'a plus sa place. Le Bureau fédéral de la concurrence détiendra également des outils supplémentaires pour surveiller les prix dans chacune des régions. »
Samuel Poulin, député de Beauce-Sud et adjoint parlementaire de la ministre de l'Économie, de l'Innovation et de l'Énergie (volets économie et énergie)
Faits saillants :
- Rappelons que différents rapports de la Régie de l'énergie ont démontré que les marges de profit avaient augmenté dans plusieurs régions du Québec de 2018 à 2023. En mai 2024, l'Étude sur le marché de la vente au détail de l'essence au Québec est venue confirmer les données de la Régie et proposer diverses solutions pour favoriser la concurrence.
- La mise en place de ces recommandations nécessite des modifications législatives. C'est pourquoi le gouvernement proposera des amendements au projet de loi no 69, Loi assurant la gouvernance responsable des ressources énergétiques et modifiant diverses dispositions législatives. Les changements sont donc sous réserve de l'adoption de ce projet de loi.
- La Régie aura également l'obligation de produire un rapport accessible au public sur l'évolution des marchés au détail de l'essence et du carburant diesel au Québec.
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LAVAL, QC , le 24 mars 2025 /CNW/ - M. Christopher Skeete, ministre délégué à l'Économie, ministre responsable de la Lutte contre le racisme et ministre responsable de la région de Laval, est fier de dévoiler le Plan d'action régional de Laval, qui s'inscrit dans le cadre de la Stratégie gouvernementale pour assurer l'occupation et la vitalité des territoires 2025-2029, annoncée le 4 février dernier. Il se veut une réponse concertée du gouvernement aux priorités des personnes élues au niveau municipal pour leur collectivité.
Ce plan vise à permettre aux acteurs gouvernementaux d'orienter leurs actions, leurs interventions et leurs efforts afin de répondre aux priorités des Lavalloises et Lavallois. De nombreuses actions seront mises de l'avant pour faire face aux défis auxquels la région est confrontée, comme les changements climatiques, le développement socioéconomique, le logement, l'innovation ou encore la vitalisation. Au total, une vingtaine d'actions seront déployées.
Rappelons que les priorités pour la région sont les suivantes :
- Renforcer la capacité d'action de l'écosystème de développement social lavallois.
- Créer un continuum de solutions en matière d'habitation.
- Accroître l'offre culturelle, scolaire et éducative à Laval.
- Agir sur les facteurs essentiels à la protection et au bien-être collectif de la population lavalloise.
- Soutenir l'adaptation aux changements climatiques et la transition socioécologique du territoire lavallois et de sa population.
- Appuyer le développement de filières économiques par l'innovation et la transformation numérique et écologique des entreprises lavalloises.
Mise en œuvre du Plan
Pour une première fois, c'est la Conférence administrative régionale (CAR) de Laval qui est chargée de coordonner la mise en œuvre de la réponse gouvernementale aux priorités régionales. Il lui incombera d'en assurer le suivi et de mobiliser les partenaires. La CAR a pour mandat de s'assurer que les attentes des personnes élues et des acteurs socioéconomiques sur le plan local trouvent écho dans les politiques, les stratégies et les interventions gouvernementales lorsqu'il est question de vitalité du territoire. Pour ce faire, elle misera sur la concertation entre les ministères et les organismes du gouvernement et la cohérence de leurs actions à l'échelle de la région.
La CAR se compose d'une personne responsable de la région pour chaque ministère et organisme et elle est présidée par la directrice régionale du ministère des Affaires municipales et de l'Habitation (MAMH). La présidente soutient aussi le ministre responsable de la région.
La Stratégie et ses mécanismes de mise en œuvre, à savoir la Feuille de route et les plans d'action régionaux, sont le fruit de plusieurs mois de collaboration entre les ministères et organismes qui y ont inscrit des engagements. Ce travail a été réalisé avant l'imposition de tarifs douaniers par les États-Unis. Au Québec, certains secteurs, tels l'aluminium, l'acier, l'aérospatiale, le bois d'œuvre et les mines, sont plus vulnérables que d'autres. La vitalité de nos territoires pourrait être affectée. Le gouvernement du Québec a déjà mis en place différentes mesures pour venir en aide aux entreprises québécoises. Des actions pourraient être ajoutées aux mécanismes de mise en œuvre de la Stratégie selon l'évolution de la situation.
Citations :
« L'engagement et la mobilisation de tous les partenaires sont primordiaux afin d'assurer la vitalité des territoires. Le Plan d'action constitue un véritable levier qui permettra de mieux guider tous les acteurs qui travaillent en synergie pour contribuer au développement local et régional de Laval. Sans aucun doute, des projets porteurs verront le jour au cours des prochaines années et auront des retombées positives pour toutes les communautés locales. »
Andrée Laforest, ministre des Affaires municipales
« Le Plan d'action permettra à tous les partenaires d'orienter leurs actions et leurs interventions afin de répondre aux priorités déterminées par les personnes élues et les acteurs régionaux. La vitalité du territoire repose sur différents facteurs mais, surtout, sur l'engagement et la mobilisation des personnes qui ont une influence sur son dynamisme. Et nous avons le devoir de faire de la région un moteur important de développement pour le Québec. »
Christopher Skeete, ministre délégué à l'Économie, ministre responsable de la Lutte contre le racisme et ministre responsable de la région de Laval
Faits saillants :
- Au total, 18 plans seront déployés dans toutes les régions du Québec. En complémentarité, la Feuille de route gouvernementale en occupation et vitalité du territoire présente les engagements nationaux en lien avec les trois orientations de la Stratégie. C'est la Table gouvernementale aux affaires territoriales qui est responsable du suivi des actions qui y sont inscrites.
- Les trois orientations de la Stratégie sont les suivantes :
- Des communautés mieux outillées pour plus de vitalité;
- Un gouvernement à l'écoute des territoires;
- Des interventions ciblées sur des priorités déterminées en région.
- La nouvelle mouture de la Stratégie se distingue par une volonté du gouvernement encore plus affirmée de répondre sur une base régionale aux priorités déterminées et élaborées par les personnes élues au niveau municipal. Elle continue de favoriser la décentralisation, la délégation et la régionalisation des interventions de l'État.
- Pour soutenir le milieu municipal et ses partenaires, des leviers financiers continueront d'être mis à leur disposition afin de favoriser le développement local et régional, notamment le Fonds régions et ruralité, doté d'une enveloppe de 1,3 milliard de dollars sur 5 ans.
Liens connexes :
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Contrer la délinquance chez les jeunes à Laval - 620 000 $ pour ramener des jeunes sur le droit chemin
QUÉBEC, le 18 mars 2025 /CNW/ - Le ministre de la Sécurité publique et ministre responsable de la région de l'Estrie, M. François Bonnardel, annonce une aide financière de 620 000 $ sur trois ans à l'organisme Mesure alternative jeunesse de Laval (MAJL) afin de lui permettre de poursuivre et de bonifier son projet Services aux jeunes (SAJ) et ainsi donner la chance à ces jeunes de retourner sur le droit chemin, loin de la criminalité et de la délinquance.
En matière de lutte contre la criminalité, le gouvernement du Québec allie répression avec prévention pour assurer la sécurité des Québécois et des Québécoises. Le projet SAJ vise les jeunes Lavalloises et Lavallois âgés de 12 à 24 ans qui sont impliqués dans une trajectoire délinquante. Il a pour objectif d'offrir, de façon concertée, des services et des alternatives à ces jeunes afin de diminuer les risques d'affiliation à des groupes criminalisés et de réduire les comportements impliquant de la violence ou des armes.
Ce financement provient du Programme innovation et développement d'expertise (PIDE) qui soutient le développement et la diffusion de modèles inédits d'intervention en matière de prévention de la criminalité liée aux gangs et aux armes à feu.
Citations :
« Lorsqu'il est question de sécurité, votre gouvernement doit le faire en alliant répression et prévention. Par ses services d'accompagnement et de soutien aux jeunes à risque, le projet SAJ permet de ramener sur le droit chemin de jeunes adolescentes et adolescents et limite le risque qu'ils tombent davantage dans la criminalité et la délinquance. Bravo à Mesure alternative jeunesse de Laval, qui contribue à documenter les meilleures pratiques dans le domaine. »
François Bonnardel, ministre de la Sécurité publique et ministre responsable de la région de l'Estrie
« En 2023-2024, 56 jeunes à risque ont pu être joints grâce aux Services aux jeunes de MAJL. Concrètement, ça signifie des jeunes Lavalloises et Lavallois accompagnés pour sortir de la criminalité et de la délinquance. Notre gouvernement est clair dans son engagement envers la région : on est là pour agir et soutenir des initiatives qui renforcent la sécurité des gens de Laval. »
Christopher Skeete, député de Sainte-Rose, ministre délégué à l'Économie, ministre responsable de la Lutte contre le racisme et ministre responsable de la région de Laval
Faits saillants :
- Le Programme innovation et développement d'expertise (PIDE) s'inscrit dans la Stratégie québécoise de lutte contre la violence armée. Il a été mis en place par le ministère de la Sécurité publique (MSP) et est financé par l'entremise du Fonds d'action contre la violence liée aux armes à feu et aux gangs (FACVAFG) du gouvernement du Canada.
- Doté d'une enveloppe globale de 5,6 M$ de 2024-2025 à 2027-2028, le PIDE vise à soutenir l'expérimentation, la documentation et la réplication de pratiques d'intervention de pointe en matière de prévention de la violence armée.
- Le PIDE soutient également le Laboratoire en sécurité urbaine de Montréal du Centre international pour la prévention de la criminalité et le projet SPIRALE de la Fondation québécoise pour les jeunes contrevenants.
Lien connexe :
CENTAURE : Stratégie québécoise de lutte contre la violence armée | Gouvernement du Québec
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Le ministre Drainville déclenche un mandat d'enquête dans trois écoles du Centre de services scolaire de Montréal (CSSDM)QUÉBEC, le 11 déc. 2024 /CNW/ - À la suite de la conclusion des mandats de vérification dans les écoles La Voie, Bienville et Saint-Pascal-Baylon, le ministre de l'Éducation, M. Bernard Drainville, lance immédiatement un mandat d'enquête pour ces trois écoles. Rappelons que les mandats de vérification ont été lancés le 10 octobre dernier dans la foulée du rapport d'enquête de l'école Bedford. Le CSSDM déploiera également du soutien dans ces écoles le temps des enquêtes. Rappelons que les vérifications ont été réalisées à la suite d'informations provenant du CSSDM. De multiples enjeux ont été soulevés au sein des trois écoles. Selon l'école concernée, il peut être question de climat toxique, d'ingérence dans les instances de décisions, de qualité des services éducatifs ou de comportements pouvant faire craindre potentiellement pour la sécurité physique ou psychologique des élèves. La nature des allégations étant préoccupante, une démarche d'enquête en profondeur s'avère donc nécessaire afin de faire la lumière sur les conditions qui prévalent dans ces écoles. Toutefois, afin de ne pas nuire à ce processus, les enjeux découlant de ces vérifications demeureront confidentiels pour le moment. Compte tenu du sérieux des faits rapportés, le CSSDM déploiera les ressources nécessaires dans les écoles visées le temps que l'enquête se réalise. Afin d'appuyer les directions de ces trois écoles et d'offrir du soutien aux élèves et aux membres du personnel, des directeurs d'unités et des conseillers pédagogiques seront déployés dès aujourd'hui. Des membres de l'équipe psychosociale du CSSDM, composée notamment de psychologues, de psychoéducateurs et de techniciens en éducation spécialisée (TES), se rendront également dans ces trois écoles. Rappelons que les vérifications dans ces trois écoles ont été réalisées à la suite d'une demande du CSSDM. Par ailleurs, si des actions immédiates doivent être mises en œuvre en cours d'enquête, le ministre Drainville n'hésitera pas à le faire, comme cela a été le cas à l'école Bedford, où 11 enseignants ont été mis sous enquête et se sont vu suspendre leur brevet. En annonçant ces enquêtes aujourd'hui, le ministre de l'Éducation réaffirme sa volonté que nos élèves aient accès à une école exempte de toute forme de violence ou d'intimidation. Rappelons par ailleurs que des démarches de vérification concernant le respect de la Loi sur la laïcité se poursuivent dans 17 écoles du Québec. Un rapport devrait être remis en janvier 2025. Par ailleurs, le ministre Drainville a aussi annoncé son intention de légiférer afin de renforcer la laïcité dans les écoles du Québec. Citation : « L'école existe pour nos enfants. Elle doit leur offrir un climat sain et sécuritaire. Nous ne ferons aucun compromis là-dessus. Depuis la publication du rapport sur l'école Bedford, j'agis sur les faits. C'est ce que je vais continuer à faire lorsque des situations problématiques nous seront rapportées. Des enjeux importants sont soulevés dans ces trois écoles de Montréal. Il faut donc faire une enquête plus approfondie, comme nous l'avons fait avec Bedford. C'est de cette façon que nous pourrons intervenir avec circonspection et fermeté, s'il le faut. On travaille avec le CSSDM afin d'accompagner les élèves tout au cours de ce processus et ainsi assurer leur bien-être, leur sécurité et leur réussite scolaire. » Bernard Drainville, ministre de l'Éducation
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Dans un article de LaPresse parue sous la plume de @Philippe Teisceira-Lessard le 10 août 2024.
xhttps://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/pierrefonds-roxboro/pas-de-densification-dans-ma-cour/2024-08-10/la-banlieue-est-un-territoire-de-refuge-contre-la-ville.php on cite que l'expert Gérard Beaudet, urbaniste émirite et professeur de l' Université de Montréal est de l'avis que « élus et experts se trompent s'ils pensent pouvoir convaincre les banlieusards d'accueillir la densification avec des arguments techniques. »
𝐉𝐄 𝐒𝐔𝐈𝐒 𝐃'𝐀𝐂𝐂𝐎𝐑𝐃! 𝐏𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐭𝐨𝐮𝐫, 𝐩𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐝𝐞𝐧𝐬𝐢𝐟𝐢𝐜𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐦𝐚 𝐜𝐨𝐮𝐫𝐬 𝐞𝐭 𝐦𝐞̂𝐦𝐞 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐦𝐨𝐧 𝐪𝐮𝐚𝐫𝐭𝐢𝐞𝐫!
𝐀̀ 𝐥𝐚 𝐠𝐫𝐚𝐧𝐝𝐞𝐮𝐫 𝐪𝐮'𝐚̀ 𝐥𝐞 𝐐𝐮𝐞́𝐛𝐞𝐜, 𝐧𝐞 𝐬𝐞𝐫𝐚𝐢𝐭-𝐢𝐥 𝐩𝐚𝐬 𝐧𝐨𝐫𝐦𝐚𝐥 𝐝𝐞 𝐩𝐞𝐧𝐬𝐞𝐫 𝐪𝐮'𝐮𝐧 𝐫𝐞́𝐬𝐢𝐝𝐞𝐧𝐭 𝐬𝐨𝐮𝐡𝐚𝐢𝐭𝐞 𝐪𝐮𝐢𝐭𝐭𝐞𝐫 𝐥𝐚 𝐯𝐢𝐥𝐥𝐞 𝐠𝐫𝐢𝐬𝐞 𝐞𝐭 𝐬𝐞𝐬 𝐭𝐨𝐮𝐫𝐬 𝐪𝐮𝐢 𝐟𝐨𝐧𝐭 𝐨𝐦𝐛𝐫𝐞 𝐬𝐮𝐫 𝐥𝐚 𝐜𝐨𝐮𝐫 𝐚𝐫𝐫𝐢𝐞̀𝐫𝐞 𝐝𝐮 𝐝𝐮𝐩𝐥𝐞𝐱 𝐞𝐭 𝐝𝐮 𝐛𝐮𝐧𝐠𝐚𝐥𝐨𝐰 𝐚𝐮 𝐩𝐫𝐨𝐟𝐢𝐭 𝐝'𝐮𝐧𝐞 𝐜𝐨𝐮𝐫 𝐚𝐫𝐫𝐢𝐞̀𝐫𝐞 𝐠𝐚𝐳𝐨𝐧𝐧𝐞́𝐞 𝐨𝐮̀ 𝐨𝐧 𝐩𝐞𝐮𝐭 𝐲 𝐟𝐚𝐢𝐫𝐞 𝐬𝐨𝐧 𝐛𝐛𝐪 𝐧𝐮 𝐩𝐢𝐞𝐝𝐬?
𝐈𝐥 𝐟𝐚𝐮𝐝𝐫𝐚𝐢𝐭 𝐪𝐮𝐞 𝐧𝐨𝐬 𝐞́𝐥𝐮𝐬 𝐞𝐭 𝐧𝐨𝐬 𝐮𝐫𝐛𝐚𝐧𝐢𝐬𝐭𝐞𝐬 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐫𝐞𝐧𝐧𝐞𝐧𝐭 𝐪𝐮𝐞 𝐭𝐚𝐧𝐭 𝐪𝐮'𝐚̀ 𝐚𝐯𝐨𝐢𝐫 𝐝𝐞𝐬 𝐬𝐞𝐫𝐯𝐢𝐜𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐱𝐢𝐦𝐢𝐭𝐞́ 𝐝𝐞́𝐟𝐢𝐜𝐢𝐞𝐧𝐭𝐬, 𝐧𝐨𝐮𝐬 𝐬𝐨𝐮𝐡𝐚𝐢𝐭𝐨𝐧𝐬 𝐯𝐢𝐯𝐫𝐞 « 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐮𝐧 𝐞𝐧𝐯𝐢𝐫𝐨𝐧𝐧𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐪𝐮𝐢 𝐬𝐞 𝐬𝐢𝐭𝐮𝐞 𝐚̀ 𝐦𝐢-𝐜𝐡𝐞𝐦𝐢𝐧 𝐞𝐧𝐭𝐫𝐞 𝐥𝐚 𝐜𝐚𝐦𝐩𝐚𝐠𝐧𝐞 (𝐞𝐭 𝐬𝐨𝐧 𝐩𝐚𝐫𝐟𝐮𝐦 𝐝𝐮 𝐩𝐫𝐢𝐧𝐭𝐞𝐦𝐩𝐬) 𝐞𝐭 𝐥𝐚 𝐯𝐢𝐥𝐥𝐞 (𝐚𝐯𝐞𝐜 𝐬𝐞𝐬 𝐜𝐨̂𝐧𝐞𝐬 𝐨𝐫𝐚𝐧𝐠𝐞𝐬 𝐞𝐭 𝐬𝐞𝐬 𝐠𝐫𝐚𝐭𝐭𝐞𝐬-𝐜𝐢𝐞𝐥 »
« Il faut comprendre que la banlieue est née comme une réponse à plusieurs des maux de la ville, qui venaient d'une grande densité. La banlieue est un territoire de refuge contre la ville.
[...]
La banlieue, c'est un système de valeurs, notamment le rapport à l'espace et au voisinage. On a l'impression qu'avec un raisonnement qui tient la route (parce qu'effectivement, il faudrait densifier pour toutes sortes de bonnes raisons), on va convaincre les gens d'abandonner ce système de valeurs. Malheureusement, ce n'est pas si simple que ça. Il y a un gouffre entre, d'une part, ce qui est envisagé sereinement par les professionnels et les élus et, d'autre part, ce qui est vécu sur le terrain [et désiré par les banlieusards].
La banlieue, elle est construite en fonction de l'automobile, donc on peut difficilement se détacher de l'auto. C'est un système qui se renforce mutuellement. On faisait état récemment des études d'un chercheur canadien qui montre qu'une grande proportion des nouveaux quartiers dans les grandes agglomérations du Canada se font dans des voisinages où il n'y a aucun transport collectif ou un transport collectif très déficient. » - PT-L de LP
Surveillance par radar photo mobile sur l'autoroute 440, en direction ouest, à LavalLAVAL, QC, le 15 juill. 2024 /CNW/ - Le ministère des Transports et de la Mobilité durable informe les usagers de la route que le chantier de construction de la nouvelle bretelle aérienne sur l'autoroute 440 (Jean-Noël-Lavoie), en direction ouest, à Laval pourra désormais faire l'objet d'une surveillance par radar photo mobile. Cette initiative a pour but de mieux faire respecter la limite de vitesse et d'assurer la sécurité des usagers de la route ainsi que celle des travailleurs du chantier. Rappelons que la limite de vitesse dans la zone de chantier doit être respectée en tout temps. Celle-ci est de 80 km/h sur les voies rapides des autoroutes 440 et 15 et de 50 km/h sur les voies de desserte. Une signalisation installée en amont en informera les usagers de la route. Le panneau à cet effet reprend, sur fond orange, le pictogramme utilisé ailleurs sur le réseau routier pour annoncer la présence possible d'un radar photo. Lorsqu'une infraction est décelée par un radar photo, aucun point d'inaptitude n'est porté au dossier du propriétaire du véhicule, mais le montant de l'amende est doublé quand l'infraction est commise dans une zone de travaux routiers. Les usagers de la route sont invités à consulter la liste des zones de chantiers routiers ciblées par les radars photo sur le Québec 511. Le ministère des Transports et de la Mobilité durable sur les médias sociaux : 
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Consulter le contenu original : Autoroute 13 (Chomedey), à Laval - Fermetures durant la fin de semaine du 31 mai au 3 juin
LAVAL, QC, le 27 mai 2024 /CNW/ - Le ministère des Transports et de la Mobilité durable annonce que les travaux d'asphaltage de l'autoroute 13 (Chomedey) à Laval entraîneront des fermetures particulières durant la fin de semaine du 31 mai au 3 juin prochain, dont des fermetures complètes de nuit.
Gestion de la circulation
Autoroute 13, en direction nord
Du samedi 1er juin à 23 h au lundi 3 juin à 3 h 30
- Fermeture de l'autoroute 13, entre la sortie no 12 Boul. Samson/Boul. Notre-Dame/Boul. St-Martin et le boulevard Notre-Dame
Du vendredi 31 mai à 23 h au samedi 1er juin à 16 h
- Fermeture partielle (2 voies disponibles sur 4), du boulevard Henri-Bourassa Ouest, à Montréal, au boulevard Notre-Dame, à Laval
- 2 voies seront maintenues sur le pont Louis-Bisson toute la fin de semaine
Le vendredi 31 mai, de 23 h à 6 h
- Fermeture de la sortie no 12 Boul. Samson/Boul. Notre-Dame/Boul. St-Martin de l'autoroute 13, en direction nord
Autoroute 13, en direction sud, entre le boulevard Samson et le pont Louis-Bisson
Le vendredi 31 mai, de 22 h à 8 h
- Fermeture partielle de nuit : 1 seule voie disponible sur 4
Le samedi 1er juin, de 8 h à 20 h
- Fermeture partielle de jour : 3 voies disponibles sur 4
Des épisodes de congestion sont à prévoir. Le Ministère recommande aux usagers de la route qui devront circuler dans le secteur de prévoir plus de temps pour se rendre à leur destination. Afin de planifier adéquatement vos déplacements, informez-vous sur les entraves en cours et à venir en consultant le Québec 511. En raison de contraintes opérationnelles ou météorologiques, ces travaux pourraient être annulés ou reportés sans préavis.
À noter que la limite de vitesse sera réduite dans la zone de travaux. Ces travaux, qui ont débuté à la fin de l'année 2022, se poursuivront jusqu'à la fin juin. Ce chantier vise à améliorer la sécurité et le confort de roulement sur cet axe routier.
Ce projet est inscrit dans la liste des investissements routiers 2024-2026 de la région de Laval.
Le Ministère remercie les usagers de la route et les citoyens du secteur pour leur collaboration. Pour leur sécurité et celle des travailleurs, le respect de la signalisation en place est essentiel.
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